泰和苑的電梯裏貼著24小時熱線電話提示。董旭明/攝
“哪天電梯沒有關人,大家還會覺得稀奇呢”
中山花園、靜怡花苑、杭辦大廈、泰和苑……
杭城首批高層住宅面臨電梯大限
老舊電梯大修還是淘汰,省質監部門將明確規定
維修基金申請程序已經簡化,不需要2/3以上業主同意
浙江在線01月12日訊 10多年前,杭城一批最早的高層住宅如雨後春筍般拔地而起。以前只有在大廈裏才能坐上的電梯,現在每天出門、回家都要坐上幾回。
年輕人覺得生活質量提高了,老年人覺得省了不少力氣,大家都喜歡上了電梯房。
而10多年過去了,當年的首批住宅電梯都邁過了“10年大限”這道坎。有的已從內到外修繕一新,整裝再發;而有的還拖著年邁的軀體,終日上下奔波。
上周六,家住中山苑的夏大伯給本報打來電話,講述了兩次被小區裏同一部電梯卡住的鬱悶事(詳見本報2011年1月9日A3版)。
這些上了年紀的老電梯,究竟該如何處理,對它們來說,最好的出路在哪裏?
〔樣本一〕
小區兩幢高樓
接二連三面臨電梯大限
位于刀茅巷內的泰和苑,1999年建成入住,其中5、6兩幢是22層的高層住宅。
昨天下午,泰和苑6幢入口處,貼著一張告示:由于6幢兩部電梯近日故障頻發,物業在徵求居民同意後,先行出資1400元,在電梯內安裝了兩部三方通話設備,直通保安值班室。
6幢業主吳大伯拎著菜正要進電梯,他說這部電梯已經用了11年了,去年開始老是出毛病。電梯裏的兩方通話係統,用得多了,也出了故障。
吳大伯說,5幢的電梯出現故障的時間更早,兩年前就花大價錢修過了。大修過後,運行狀態明顯好了很多。而當時6幢電梯的情況還可以,就只進行了一下檢修。
說起電梯的事,泰和苑現任物管處的華主任是比較了解情況的。
華主任表示,2009年,5幢的兩部電梯進行了翻新,總共花了34萬元。之後電梯沒出過什麼大故障,但偶爾還是有些小毛病。
至于6幢的電梯為什麼沒有一起整改,華主任說,主要是當時6幢電梯的情況還算過得去,而且業主沒有形成統一意見,所以最後,5幢業主單獨申請維修基金對電梯進行了整改。
華主任表示,6幢電梯也到了大修的期限,本來他們想根據實際情況或修或換,但是徵求業主意見後,130多戶業主,響應者不到10戶,最終不了了之。為安全起見,他們只好先進行簡單維修,並且安裝了對講係統。
通過物業公司,記者找到了當年負責5幢兩部電梯翻新工程的公司,一名姓湯的經理介紹了情況。
“當時,這兩部電梯已經工作了10年,主控係統的問題比較大,很容易造成卡死,纜繩也壞了,比較危險。”
湯經理說,當年經物業公司和業委會同意後,他們挨家挨戶上門向業主解釋電梯情況,考慮到安全問題,大部分業主最後都同意了。
〔樣本二〕
首批高層住宅電梯
都在進行大修或更換
杭城首批高層住宅,主要出現在1992年到1997年間,以中山花園、靜怡花苑、杭辦大廈、泰和苑等為代表。
位于霞灣弄上的杭辦大廈,1998年交付使用。兩幢高層,共4臺電梯。
葉女士是最早搬進杭辦大廈的業主之一。她打趣說,要是哪天電梯沒有關人,大家還會覺得稀奇呢。
2000年,還在讀高二的葉女士,第一次上課遲到,就是因為被小區的電梯關了兩小時。
2010年,葉女士抱著1歲的女兒回娘家時,再一次被關在了電梯裏。
“這裏的人遇到電梯關人,從來不緊張。按響警鈴,靜靜等待,心理素質來了個好。”葉女士笑著說
目前,杭辦大廈的電梯正在大修。
“原電梯廠家早就停產了,很多零件都找不到同型號的了。這次大修,相當于把整個電梯的主要部件都換掉。”
物業工作人員表示,杭辦大廈更換電梯,是區政府的一項民心工程。去年12月1日正式動工,所有資金都是政府撥款。
靜怡花苑比杭辦大廈更早,一期有3幢18層高的住宅樓,早在1997年就交付入住了。
2002年開始,一期的6臺電梯就開始頻頻出現故障了。
2007年,當時管理小區的大家物業,請來電梯專家檢修後,提出3個方案:一是換掉一些零部件,保證使用10年,預計花費99萬元;二是進行大整頓,除了留下能用的少數部件外,其他都換掉,費用約為120萬元;三是徹底換掉這6臺電梯,按每臺33萬元計,共198萬元。
選擇哪個方案,當時小區鬧得天翻地覆。業委會想控制成本,採取了第一個方案。可有些業主覺得,修不如換,能有更好的保障。
可一旦要換,維修基金就不夠用了,要業主重新交錢。這樣一來,住在低層的業主不同意了。最後,連大家物業也吃不消管下去,最後撤離小區。
現在小區的物業為綠洲物業,物業工作人員表示,經過多次協調,物業挨家挨戶上門簽字徵得同意後,最後由業主集資,補足了電梯更換的費用。2009年年底, 6臺電梯全部更換一新。
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